臨工挖掘機(jī)常見的故障

跳檔的原因

(1)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損W4-60挖掘機(jī)采用機(jī)械換檔變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依靠滑動(dòng)小齒輪套在固定小齒輪套上作軸向運(yùn)動(dòng)，并與各齒輪的從動(dòng)齒輪相互作用。接合以獲得換檔。在頻繁換檔的過程中，上述嚙合齒輪的齒端面很容易被磨成圓錐形，從而降低了它們的嚙合性能并產(chǎn)生了“偏移”。

(2)降低自鎖機(jī)構(gòu)的性能，防止傳動(dòng)“跳車”。換檔撥叉和倒檔，均裝有鋼球和彈簧，起自鎖作用。當(dāng)定位自鎖彈簧的彈力減弱或斷裂時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能降低或消失，導(dǎo)致變速器“跳動(dòng)”。同時(shí)，如果定位鋼球或叉軸上的凹槽磨損，也會(huì)“彈出”傳動(dòng)裝置。

(3)變速裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機(jī)的傳動(dòng)采用機(jī)械手動(dòng)變速。如果換檔桿、垂直軸、水平軸和垂直固定螺絲松動(dòng)，變速箱可能會(huì)“跳動(dòng)”。

(4)外載荷的突然變化臨工挖掘機(jī)的性質(zhì)和機(jī)器本身的設(shè)計(jì)，外載荷的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其傳動(dòng)裝置“跳動(dòng)”。當(dāng)路面不平、機(jī)器下坡或行駛路線不正確而外載荷突然變化時(shí)，這種突然變化的載荷會(huì)通過車輪和傳動(dòng)軸作用在與傳動(dòng)齒輪嚙合的齒輪上，造成齒輪與齒輪嚙合。由于產(chǎn)生軸向推力而脫開，導(dǎo)致變速箱“跳動(dòng)”。 (5)不正確的操作方法挖掘機(jī)在斜坡上行駛（尤其是下坡）時(shí)，如果操作不正確，變速器也會(huì)“跳”。

預(yù)防

(1)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和基本驅(qū)動(dòng)原則操作，換檔時(shí)盡量避免“齒輪”，以減少對(duì)齒輪的磨損。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強(qiáng)換檔裝置的保養(yǎng)。當(dāng)換檔裝置聯(lián)動(dòng)裝置連接不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證換檔裝置的良好性能。

(3)挖掘機(jī)配件廠商提示注意自鎖機(jī)構(gòu)的維修保養(yǎng)。定位效果降低或失去定位性能的定位鋼球、彈簧和叉軸應(yīng)及時(shí)修理或更換，使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能保持良好狀態(tài)。(4)在裝配變速器時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，以保證變速器各部位的正確調(diào)整和正確擰緊。在主干道下坡時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守下坡動(dòng)作的基本原則，不得違規(guī)。

應(yīng)急響應(yīng)方式

挖掘機(jī)在行駛過程中，如果變速器“跳車”，應(yīng)及時(shí)停車（或繼續(xù)行駛），然后查找原因，排除故障。具體方法是：

(1)如果在平坦路面行駛時(shí)出現(xiàn)“變化”，可按正常停車方法停車，仔細(xì)查明原因，排除故障。

上坡行駛時(shí)發(fā)生“換擋”時(shí)，可將檔位調(diào)至低檔位或一檔，待到坡頂時(shí)備用機(jī)組停止，消除故障；如果降檔失敗或“換檔”再次發(fā)生。停機(jī)時(shí)，必須按照斜坡停機(jī)的要領(lǐng)和要求停機(jī)，然后清除故障。

(3) 下坡行駛時(shí)發(fā)生“換檔”時(shí)，應(yīng)根據(jù)換檔動(dòng)作或換檔的基本要素將檔位設(shè)置為高檔位。

是“齒輪”（緊急降檔），并且緊急裝置必須滾動(dòng)到斜坡底部。 再次停車檢查和排除故障； 如果“換檔”或“抓取”失敗或再次發(fā)生“換檔”（此時(shí)處于空檔），駕駛員可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速（防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)），使用楔子“點(diǎn)剎車”方法將機(jī)器滑下斜坡，然后進(jìn)行故障排除。 如果“換擋”、“擋車”失敗或再次出現(xiàn)“跳車”（此時(shí)中性速度），機(jī)器下降一個(gè)大斜坡（此時(shí)機(jī)器會(huì)以非?？斓乃俣认缕隆啊睗撍保?，需要根據(jù)下坡停車動(dòng)作和要求快速停車，然后推斷故障。

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